У кузовному ремонті швидкість та якість сушіння лакофарбового покриття – половина успіху. Навіть ідеально нанесена емаль або лак втратить вигляд, якщо їх сушити на протягу або під лампою для обігріву. Конвекційні камери прогрівають кузов повністю, але метал поводиться нерівномірно: зовнішні шари фарби вже тверді, а нижні ще «плавають».
Короткохвильові інфрачервоні лампи для сушіння фарби вирішують проблему: тепло проникає всередину та прогріває метал з основи, а верхній шар твердіє останнім. Покриття виходить міцним, без тріщин та бульбашок. Крім того, не потрібно займати цілу камеру заради ремонту одних дверей або крила.
Ці моделі зручні для точкового ремонту: шпаклівка, ґрунт, перехід по лаку, моторний відсік. Вони легкі, з ергономічною ручкою працюють на потужності 1000-2000 Вт.
Наприклад, Profter SE-1000: кварцова лампа з відбивачем із нержавіючої сталі, розрахована на 1000 Вт. У комплекті блок керування з таймером (0-60 хв) та регулюванням температури до 100 °C. Вага всього 2,1 кг, корпус захищений від механічних пошкоджень.
Є версія потужніша - Profter SE-2000 на 2000 Вт. Температура нагрівання до 230 °C, лампа підходить для сушіння шпаклівки, емалі та лаку. Зручна під час ремонту дверей, даху чи капота: оптимальна відстань до деталі 450-650 мм.
Коли потрібно працювати не з однією деталлю, а з цілим елементом кузова, використовують пересувні установки з декількома касетами. Кожна касета це блок із кварцовою галогенною трубкою на 1000 Вт, відбивачем та регульованим кутом нахилу.
Profter LE-2000 - стійка на 2 касети, загальна потужність 2 кВт. Висота регулюється від 400 до 2500 мм, касети обертаються на 360° та фіксуються під потрібним кутом. Конструкція на колесах, база у формі "Н" для стійкості.
Для серйозніших завдань є Profter LE-3000. Це вже три касети (3 кВт сумарно), кожна з окремим включенням. Корпус з алюмінію, відбивачі з полірованої нержавіючої сталі. Така стійка справляється з великими поверхнями, включаючи дах та капот.
Основні характеристики:
Якщо ви не впевнені в тому, яка лампа потрібна саме вам (потужність, конструкція) – дзвоніть. Менеджери Profter вас проконсультують.
Головний плюс – це принцип роботи. Тепло йде не зовні всередину, а навпаки: спочатку прогрівається метал і вже від нього нагрівається весь шар фарби. За рахунок цього верхній шар не «запечатується» заздалегідь, усередині не утворюється парова кишеня, і покриття застигає рівномірно. Тому навіть на складних місцях на зразок ребра крила чи дверей не з'являється мікротріщин, які потім видно на сонці.
Крім того:
При цьому салон та пластикові елементи не перегріваються, тому що інфрачервоний промінь працює локально, а не розігріває все довкола.
Автосервіси та кузовні цехи беруть ІЧ-сушіння, щоб прискорити видачу машин. Ганяти камеру заради одного крила або дверей дорого, а лампа дозволяє підсушити потрібну ділянку за 10-15 хвилин.
Малярні майстерні використовують лампи, коли камера забита під повне фарбування. З їх допомогою можна паралельно сушити двері, капоти, бампери без затримок у роботі.
У гаражних умовах камера – це розкіш. Але й чекати на добу, поки висохне шпаклівка теж не варіант. Тому фахівці беруть ручні моделі на 1-2 кВт.
Вони легкі, можна підсушити перехід лаком або локальний ремонт на бампері.
Щоб лампа служила довше і давала стабільний результат:
Слідкуйте за часом: пересушений лак втрачає еластичність, недосушений швидко стає матовим.
Багато фахівців вибирають їх замість дорогих «іменитих» брендів або дешевих ноунеймів. У чому переваги:
Служить короткохвильова інфрачервона лампа близько 10 000 годин, є гарантія на 12 місяців та доступні запаски. Profter дешевший за західні бренди, але відчутно надійніший за китайські «одноразові» варіанти. Це найкраща золота середина для СТО та приватних майстрів.
5 годин від заявки до відправки товару
5 хвилин середній час відповіді по заявці
12 місяців гарантії на кожну покупку