Автономные воздушные обогреватели Profter

Польский дизельный автономный обогреватель Профтер — это устройство, прогревающее воздух в кабине, жилом отсеке или помещении без участия основного двигателя. Он работает независимо от силовой установки, питается от бортовой сети или розетки 220 В и использует дизельное топливо для генерации тепла. Установить его можно в автомобиле, кемпере, на катере, в бытовке или ангаре. Когда температура “за бортом” уходит в минус, а доступа к стационарной системе обогрева нет, тепловая автономка становится лучшим, а иногда и единственным способом поддерживать нужную температуру.

Какие бывают дизельные автономки?

В линейке Profter представлено несколько типов моделей — каждый рассчитан под свои задачи.

Компактные универсальные обогреватели (2 кВт)

Например, обогреватель салона автомобиля от прикуривателя Profter SBK-501. Устройство легкое (7,1 кг), работает не только от бортовой сети 12/24 В, но и от розетки, расходует всего 200 г/ч. Отличное решение для палаток, кабины техники, гаража или лодки. Установить такую автономку можно самостоятельно — всё, включая адаптеры, идёт в комплекте.

Среднеразмерные системы на 5 кВт

К примеру, Profter AVS, Pro-5000, FR-5000W, XT-5000 White. Это обогреватели "всё в одном": со встроенным баком, ЖК-дисплеем, пультом, искрогасителем и функцией автодиагностики. Их выбирают за баланс мощности, транспортабельности и удобства — модель подходит для помещений площадью до 100 м², автобусов, вагончиков, кемперов и промобудок.

Стационарные и мощные (8 кВт)

Например, Profter W-8000B — это уже не просто автономка, а полноценная отопительная система. Она рассчитана на обогрев больших помещений — складов, мастерских, ангаров, строительных бытовок или гаражей площадью от 80 до 120 м². Работает от 12, 24 или 220 В, имеет четыре выходных патрубка для направления тёплого воздуха сразу в несколько зон. Благодаря высокой тепловой мощности и стабильной подаче воздуха, подходит для круглосуточной работы в условиях сильного холода. Устройство чаще всего устанавливается стационарно и подключается к внешнему топливному баку.

Автономные дизельные обогреватели бывают двух видов — встраиваемые и переносные, и отличаются они не только конструкцией, но и способом использования. Встраиваемые модели, вроде Profter WX-2000 или LX-2000, ставятся в транспорт — их прячут под сиденья, в корпус кабины или в техотсек. Они подключаются к штатной топливной системе, питаются от аккумулятора и работают автономно, часто — в связке с климат-контролем. Такие решения удобны тем, что после установки о них почти не вспоминаешь — просто задаешь температуру, и система сама поддерживает нужный режим.

Переносные автономки — это уже готовые обогреватели «всё в одном», как Profter AVS 5 кВт, XT-5000 или SBK-501. У них есть встроенный бак, дисплей, блок управления, пульт. Они не требуют врезки, достаточно поставить в нужное место, подключить к аккумулятору или к розетке — и обогрев готов.

Технические параметры наших автономок

Основные:

• Тепловая мощность — от 2 до 8 кВт. Чем больше площадь или объём, тем выше должна быть мощность.
• Тип питания — большинство моделей работают от 12/24 В, но часть можно подключать и к 220 В через адаптер (идёт в комплекте).
• Расход топлива — в среднем от 100 до 300 г/ч, зависит от режима. При баке 5 л — автономка работает до 24 часов без дозаправки.
• Вес и габариты — большинство устройств весят от 6 до 10 кг и легко помещаются в багажник или под сиденье.
• Уровень шума — от 50 до 55 дБ. Подходит для ночного использования.
• Система розжига — керамическая свеча, работает надёжно даже при -30 °C.

Все устройства комплектуются монтажным набором, удлинёнными патрубками, дистанционным пультом. ЖК-дисплей с функцией диагностики — стандарт.

Почему стоит купить автономный дизельный обогреватель Профтер, в чем выгода?

Она решает типичную зимнюю проблему — как обогреть помещение или технику, где нет отопления и не хочется (или нельзя) гонять двигатель часами. Например, в кабине грузовика водитель может спокойно спать при выключенном моторе, не тратя солярку и не рискуя посадить аккумулятор. Или на стройке — в бытовке тепло держится всю ночь, даже если рядом нет розетки.

Автономка работает от аккумулятора или 220 В и расходует всего 100–300 г топлива в час — этого хватает, чтобы поддерживать комфортную температуру до суток от одного бака. При этом электричества она потребляет очень мало, особенно после розжига: вентилятор и электроника тянут меньше, чем лампочка. Поэтому если вы решите купить дизель-автономку Profter на 12 вольт, то сможете питать её даже от обычной АКБ — например, в лодке или кемпере.

Пуск двигателя зимой для прогрева — это лишняя нагрузка, шум и расход топлива. С автономкой этого не нужно: салон уже тёплый, окна не запотели, приборы не промёрзли.

Дополнительный плюс — дистанционный запуск с пульта. Это удобно: можно включить обогрев ещё до подхода к технике или палатке. А встроенный термостат сам регулирует температуру — не нужно постоянно настраивать вручную. Один раз выставил — и работает, как надо.

Где и когда дизельные обогреватели особенно полезны?

Стационарные и переносные автономки дизельные Profter ставят:

• в транспорте — автобусах, грузовиках, микроавтобусах, спецтехнике;
• в строительстве — для прогрева вагончиков, бытовок, подсобных помещений;
• в туризме и рыбалке — в палатки, кемпинги, трейлеры, кемперы;
• как аварийный обогрев гаража, сарая, мастерской;
• в морских судах — яхтах, катерах, баржах.

Как использовать автомобильный дизельный обогреватель Профтер?

Чтобы автономка работала стабильно:

• Организуйте вентиляцию с возможностью вывода выхлопа на улицу.
• Следите за чистотой воздухозаборника и выхлопной трубы.
• Используйте дизель без воды и загрязнений.
• Зимой допускается добавление бензина (100 мл на 5 л топлива) для облегчения запуска.

После выключения дайте вентилятору поработать в холостом режиме — это прочищает камеру сгорания.

Почему многие выбирают воздушный автономный отопитель Профтер?

Это техника, с которой не надо возиться.

1. Во-первых, она готова к работе сразу из коробки: пульт, шланги, фильтры, крепёж — всё уже в комплекте. Установить такую автономку можно самому за полчаса, даже если вы раньше с этим не сталкивались.
2. Во-вторых, работает от любого питания — 12 В, 24 В или 220 В. Можно подключить к аккумулятору, розетке или генератору.
3. И топлива ест мало — в среднем 200 г/ч, при этом встроенного бака на 5 литров хватает до суток непрерывной работы.

Внутри стоит керамическая свеча накала, которая спокойно запускается даже на сильном холоде. Всё оборудование проверяется на заводе и соответствует европейским стандартам по шуму, безопасности и экологичности (Евро-3).