Дизельные и бензиновые мойки

Это профессиональные аппараты, рассчитанные на тяжёлые условия эксплуатации. Когда нужно не просто смыть грязь, а вычистить прикипевший цемент, масляную плёнку или остатки грунта после стройки. Их главное отличие — полная автономность. В отличие от электромоек, мойка высокого давления бензиновая работает без подключения к сети и запускается в любых условиях — на открытом участке, в поле, на складе или возле фермы. Такие аппараты берут туда, где обычный просто не справится: где нужна мобильность, серьёзный напор и стабильная работа часами.

Категории бензиновых моек в каталоге Profter: для чего и какую стоит выбрать

Вся линейка Profter делится на три категории, которые отличаются не только рабочим давлением, но и назначением, уровнем ресурса, допустимыми нагрузками и типом задач. Это не просто разные «мощности», а разные подходы к работе.

Аппараты среднего давления — до 250 бар

Сюда относятся модели, подобные Profter BSG 250B. Это рабочие «универсалы», их покупают частные мастера, СТО, фермеры, подрядчики для типовых задач по обслуживанию техники и объектов. Регулярного мытья сельхозтехники, обслуживания территории, очищения фасадов, полов в цеху или транспорта от свежей пыли, земли, дорожной грязи, масляных потёков, остатков бетона. Их запускают ежедневно, но для удаления многослойного пригоревшего мазута или цементной корки после застывания давления маловато.

Аппараты высокого давления — 350–370 бар

Модели, такие как Profter GF-3522, подойдут тем, кто работает с плотными, трудносмываемыми загрязнениями и хочет повысить эффективность — сократить время на мойку и снизить физическую нагрузку. Давление 370 бар и расход воды 22 л/мин позволяют сбивать загрязнения не только водой, но и самим напором, что нужно для мойки крупных объектов: бетономешалок, резервуаров, строительной техники, мусоровозов, кузовов с цементными налётами.

Такие аппараты чаще всего покупают компании, у которых идёт потоковая загрузка. В отличие от 250B, здесь стоит усиленная рама, двигатель повышенной мощности, насос рассчитан на долгую непрерывную работу.

Сверхмощные установки — до 500 бар

Profter GF-5015 — это уже не просто мойка, а промышленный аппарат ВД с итальянским насосом Annovi Reverberi, мотором на 27 л.с. и электрическим запуском. С ним можно удалить засохший битум, отложения на производственном оборудовании, загрязнения на металлоконструкциях, остатки раствора на опалубке, прикипевшую пыльцу с фасада после покраски. В дорожном строительстве, на металлургических заводах, в пищевой и химической промышленности, где важно не просто «помыть», а провести техническую очистку.

Технические характеристики бензиновых автомоек

Все АВД с бензиновым двигателем оборудованы надёжной рамой, мощным мотором, итальянским насосом и износостойкой рабочей частью. Отличия — в мощности и комплектации.

Вот параметры, которые стоит учитывать:

• Давление — от 250 до 500 бар. Чем оно выше, тем больше задач решает аппарат.
• Производительность — от 15 до 22 л/мин. Для сравнения: бытовые мойки дают максимум 7–8.
• Тип двигателя — 4-тактные бензиновые Rato или Bison от 13 до 27 л.с.
• Запуск — ручной или электрический стартер с аккумулятором.
• Потребление топлива — 1 л/ч (250B) до 7–8 л/ч (5015).
• Бак — от 3 до 18 л. Объём подобран с запасом, чтобы не дозаправляться каждые полчаса.
• Насос — плунжерный, латунный, с керамическими поршнями. Работает без остановок.
• Габариты и вес — от 90 до 200 кг. Аппараты оснащены рамой и большими колёсами для мобильности.

В комплекте идут шланги высокого давления (10–15 м), пистолет, форсунки разного угла, фильтр, иногда — насадка для химии.

Почему мастеру нужна бензиновая мойка высокого давления: реальные выгоды

Если вы занимаетесь очисткой техники, строительных поверхностей, фасадов, ферм — вы понимаете, что дело не только в давлении. Важно, чтобы аппарат:

• работал там, где нет электричества;
• справлялся с плотными загрязнениями, которые не смоешь обычным аппаратом;
• не требовал постоянного обслуживания или капризного запуска;
• не сгорал от перегрузок.

С бензиновой мойкой Profter можно работать автономно. Подключил воду — и запускаешься. Никаких переносок, генераторов, скачков напряжения. Особенно это критично, если вы работаете в полевых условиях или просто не хотите зависеть от инфраструктуры.

Кроме того, такие аппараты выдерживают многосменную нагрузку. Можно работать весь день, не переживая, что перегреется насос или «умрёт» мотор.

Где используют бензиновые мойки

Чаще всего бензиновые и дизельные мойки высокого давления используют в:

• строительстве — для очистки опалубки, плит, строительной техники, ковшей экскаваторов, цементовозов;
• автобизнесе — моют тягачи, коммерческий транспорт, спецтехнику, кузовы;
• сельском хозяйстве — для уборки комбайнов, тракторов, прицепов, оборудования на фермах;
• промышленности — очищают производственные машины, конвейеры, полы и стены цехов;
• ЖКХ и коммунальной сфере — моют остановки, урны, площадки, фасады;
• на мойках самообслуживания — как стационарную установку в мобильных автомоечных комплексах.

Например, GF-5015 стоит на бетонном узле — обслуживает миксеры, резервуары и промплощадки. А BSG 250B часто берут фермеры — она компактна, но моет всё: от тракторов до доильных залов.

Уход и обслуживание: как сохранить работоспособность бензинового АВД

Чтобы мойка служила долго, не нужно быть механиком — достаточно соблюдать простые правила.

• Перед запуском всегда проверяйте уровень масла в помпе (через смотровое окно).
• Первую замену масла делайте через 50 моточасов, потом — каждые 300.
• Не запускайте аппарат без воды — это убивает насос.
• После работы продуйте систему (выпустите воду из шлангов), особенно зимой.
• Фильтр на всасывании нужно прочищать раз в 2–3 дня при активной эксплуатации.

Если аппарат долго стоит — сливайте бензин и осушайте систему.

Если мойка высокого давления на бензине — то Profter

Что отличает бензиновые мойки высокого давления бренда Profter?

• двигатели установлены через резиновые амортизаторы — меньше вибрации и нагрузка на раму;
• насосы итальянские — они не клинят, не перегреваются, не требуют «отдыха»;
• все аппараты проходят тестирование на заводе перед отгрузкой — нет «китайского рандома» с новыми аппаратами;

Комплектация всегда полная: форсунки, фильтры, шланги, пистолет — ничего не нужно докупать.