Польський дизельний автономний обігрівач Профтер — це пристрій, що прогріває повітря в кабіні, житловому відсіку або приміщенні без основного двигуна. Він працює незалежно від силової установки, живиться від бортової мережі або розетки 220 В та використовує дизельне пальне для генерації тепла. Встановити його можна в автомобілі, кемпері, на катері, у побутівці чи ангарі. Коли температура "за бортом" йде в мінус, а доступу до стаціонарної системи обігріву немає, теплова автономка стає найкращим, а іноді і єдиним способом підтримувати потрібну температуру.

Які бувають дизельні автономки?

У лінійці Profter представлено кілька типів моделей – кожен розрахований під свої завдання.

Компактні універсальні обігрівачі (2 кВт)

Наприклад, обігрівач салону автомобіля від прикурювача Profter SBK-501. Пристрій легкий (7,1 кг), працює не лише від бортової мережі 12/24 В, а й від розетки, витрачає всього 200 г/год. Відмінне рішення для наметів, кабіни техніки, гаража чи човна. Встановити таку автономку можна самостійно — все, включно з адаптерами, йде в комплекті.

Середньорозмірні системи на 5 кВт

Наприклад, Profter AVS, Pro-5000, FR-5000W, XT-5000 White. Це обігрівачі "все в одному": із вбудованим баком, РК-дисплеєм, пультом, іскрогасником та функцією автодіагностики. Їх обирають за баланс потужності, транспортабельності та зручності – модель підходить для приміщень площею до 100 м², автобусів, вагончиків, кемперів та промобудок.

Стаціонарні та потужні (8 кВт)

Наприклад, Profter W-8000B — це вже не просто автономка, а повноцінна опалювальна система. Вона розрахована на обігрів великих приміщень — складів, майстерень, ангарів, будівельних побутівок чи гаражів площею від 80 до 120 м². Працює від 12, 24 або 220 В, має чотири вихідні патрубки для направлення теплого повітря відразу в кілька зон. Завдяки високій тепловій потужності та стабільній подачі повітря, підходить для цілодобової роботи в умовах сильного холоду. Пристрій найчастіше встановлюється стаціонарно та підключається до зовнішнього паливного бака.

Автономні дизельні обігрівачі бувають двох видів — вбудовані та переносні, і відрізняються вони не тільки конструкцією, а й способом використання. Вбудовані моделі, на зразок Profter Profter WX-2000 або LX-2000, ставляться в транспорт — їх ховають під сидіння, корпус кабіни або техвідсік. Вони підключаються до штатної паливної системи, живляться від акумулятора та працюють автономно, часто у зв'язці з клімат-контролем. Такі рішення зручні тим, що після установки про них майже не згадуєш – просто задаєш температуру, і система сама підтримує потрібний режим.

Переносні автономки — це вже готові обігрівачі "все в одному", як Profter AVS 5 кВт, XT-5000 або SBK-501. Вони мають вбудований бак, дисплей, блок управління, пульт. Не вимагають врізки, достатньо поставити в потрібне місце, підключити до акумулятора або розетки — і обігрів готовий.

Технічні параметри наших автономок

Основні:

• Теплова потужність – від 2 до 8 кВт. Чим більше площа або обсяг, тим вищою має бути потужність.
• Тип живлення — більшість моделей працюють від 12/24 В, але частину можна підключати до 220 В через адаптер (йде в комплекті).
• Витрата палива — в середньому від 100 до 300 г/год залежить від режиму. При баку 5 л автономка працює до 24 годин без дозаправлення.
• Вага та габарити — більшість пристроїв важать від 6 до 10 кг і легко поміщаються у багажник або під сидіння.
• Рівень шуму – від 50 до 55 дБ. Підходить для нічного використання.
• Система розпалювання — керамічна свічка, працює надійно навіть при -30 °C.

Усі пристрої комплектуються монтажним набором, подовженими патрубками, дистанційним пультом. РК-дисплей з функцією діагностики – стандарт.

Чому варто купити автономний дизельний обігрівач Профтер, у чому вигода?

Вона розв'язує зимову проблему — як обігріти приміщення чи техніку, де немає опалення і не хочеться (або не можна) ганяти двигун годинами. Наприклад, у кабіні вантажівки водій може спокійно спати при вимкненому моторі, не витрачаючи солярку та не ризикуючи посадити акумулятор. Або на будівництві — у побутівці тепло тримається всю ніч, навіть якщо поряд немає розетки.

Автономка працює від акумулятора або 220 В і витрачає всього 100-300 г палива на годину — цього вистачає, щоб підтримувати комфортну температуру доби від одного бака. При цьому електрики вона споживає дуже мало, особливо після розпалу: вентилятор та електроніка тягнуть менше, ніж лампочка. Тому якщо ви вирішите купити дизель-автономку Profter на 12 вольтів, то зможете живити її навіть від звичайної АКБ – наприклад, у човні чи кемпері.

Пуск двигуна взимку для прогріву — це зайве навантаження, шум та витрата палива. З автономкою цього не потрібно: салон вже теплий, вікна не запітніли, прилади не промерзли.

Додатковий плюс – дистанційний запуск із пульта. Це зручно: можна включити обігрів ще до підходу до техніки або намету. А вбудований термостат сам регулює температуру – не потрібно постійно налаштовувати вручну. Одного разу виставив — і працює як треба.

Де і коли дизельні обігрівачі особливо корисні?

Стаціонарні та переносні автономки дизельні Profter ставлять:

• у транспорті — автобусах, вантажівках, мікроавтобусах, спецтехніці;
• у будівництві — для прогріву вагончиків, побутівок, підсобних приміщень;
• у туризмі та рибалці — в наметах, кемпінгах, трейлерах, кемперах;
• як аварійний обігрів гаража, сараю, майстерні;
• у морських судах — яхтах, катерах, баржах.

Як використати автомобільний дизельний обігрівач Профтер?

Щоб автономка працювала стабільно:

• Організуйте вентиляцію з можливістю виведення вихлопу на вулицю.
• Слідкуйте за чистотою повітрозабірника та вихлопної труби.
• Використовуйте дизель без води та забруднень.
• Взимку допускається додавання бензину (100 мл на 5 л палива) для полегшення запуску.

Після вимикання дайте вентилятору попрацювати в холостому режимі — це прочищає камеру згоряння.

Чому багато споживачів обирають повітряний автономний обігрівач Профтер?

Це техніка, яка не створює проблем.

По-перше, вона готова до роботи з коробки: пульт, шланги, фільтри, кріплення — все вже в комплекті. Встановити таку автономку можна за пів години, навіть якщо ви раніше з цим не стикалися.

По-друге, працює від будь-якого джерела живлення - 12, 24 або 220 В. Можна підключити до акумулятора, розетки або генератора.

І палива їсть мало — в середньому 200 г/год, при цьому вбудованого бака на 5 літрів вистачає для доби безперервної роботи.

Усередині стоїть керамічна свічка розжарення, що спокійно запускається навіть на сильному холоді. Все обладнання перевіряється на заводі та відповідає європейським стандартам з шуму, безпеки та екологічності (Євро-3).